Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Проблема установления виновного в ДТП обострилась с введением обязательной "автогражданки", пишет газета.

Деловая панорама, Санкт-Петербург, 10 сентября 2003 г.

Кто виноват, скажи, кто прав

1395 просмотров

При ДТП ответ на извечный вопрос "Кто виноват?" порой зависит от несущественных, на первый взгляд, нюансов. Но установить виновного необходимо, поскольку речь идет о том, кому возмещать ущерб. Теперь, когда платить по полису обязательного страхования автогражданки должны страховые компании, проблема обострилась.

 
Виновного в ДТП определяет Госавтоинспекция, и именно ее заключение является основанием для страховых выплат пострадавшему по полису автогражданки (в случае несогласия с решением ГАИ водитель может обратиться в суд). Но когда свидетелей нет, а водители говорят то, что им выгодно, сделать это трудно, а иногда и невозможно.
В некоторых неочевидных случаях ГАИ применяет формулировку "обоюдка", подразумевающую, что есть степень вины обоих (или нескольких) автовладельцев - например, 30 и 70% (либо равная). Исходя из этого рассчитывается сумма, которую должен возмещать страховщик "более виноватого" водителя. Следует иметь в виду, что каждый автомобилист отвечает только за свои нарушения, и искать причинно-следственную связь с предыдущими событиями не нужно. Покажем это на конкретных примерах.
Автомобиль "подрезал" движущийся за ним, а из-за этого произошло ДТП с участием второй, третьей и т. д. машины, в котором первый автомобиль не пострадал. Его владелец (точнее, его страховая компания), хотя и невольно спровоцировал аварию, не будет возмещать ущерб остальным.
Далее. Автомобиль въехал в яму, его развернуло, и он ударил другую машину. Виноват первый водитель, и платить должна его страховая компания. Но она, в свою очередь, может обратиться с регрессным иском к дорожной службе, отвечающей за ремонт и эксплуатацию проезжей части (правда, перспективы этого дела в суде туманны).
Еще одна характерная для города ситуация. В плотном потоке три автомобиля (или более) "уперлись" другу другу в багажники. Необязательно, что виновен второй водитель. Возможно, он успел остановиться, однако следующий за ним автомобиль подтолкнул его машину к первой. И, наоборот, третьего признают невиновным, если установят, что он не смог остановиться, поскольку вторая машина, въехав в первую, сократила ему тормозной путь. Поэтому важно доказать, какой удар был раньше. Так и определяется степень виновности.
Если же один из двух участников ДТП находился в состоянии алкогольного опьянения, но авария произошла не по его вине, то страховая компания "оппонента" должна возместить ущерб. Однако сам нетрезвый водитель будет наказан Госавтоинспекцией - он лишится прав или, в лучшем случае, заплатит штраф. Хотя ГАИ, скорее всего, признает виновным именно его, списав все на пьянство.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »